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トヨタスプリンタートレノ
軽量化でシャープさを取り戻した最終形
最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70Kgも軽量がされ、運動性は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6Ｌ直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。（1995.5）http://www.carsensor.net/catalog/toyota/sprinter_trueno/
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